Puerto de Paita capta interés de EEUU

El movimiento portuario en Perú suele concentrar los focos mediáticos en los grandes proyectos como Chancay, Corío o en terminales históricos como el Callao, mientras al norte, bajo una lluvia de discretos acuerdos y creciente ambición, Paita emerge con el respaldo y la atención estratégica de Estados Unidos.

A pesar de la notoriedad de los gigantes portuarios, el modesto pero eficiente puerto piurano ha captado el interés de los actores logísticos más influyentes de la costa occidental norteamericana, desatando una operación silenciosa que podría rediseñar rutas, mercados y flujos de poder.

“¿Sabías que hay un puerto en Perú que está recibiendo más atención de Estados Unidos que de los propios peruanos? Y no, no es Chancay, tampoco es el Callao o Corio, es Paita, el puerto en el norte del país donde están ocurriendo movimientos silenciosos, pero geopolíticamente explosivos”, comentó Omar Mariluz, periodista especializado en economía y director del diario Gestión, en su canal de YouTube.

La relación comercial

Uno de los giros más recientes en la relación comercial entre América Latina y Estados Unidos ocurrió en noviembre de 2024, cuando el puerto de Paita concretó un memorando de entendimiento con el puerto de Hueneme en California, paso significativo dentro del programa Sister Ports que promueve el Departamento de Estado norteamericano.

Eduardo Cerdeira, CEO de Terminales Portuarios Euroandinos (TPE), indicó a Gestión: “El programa Sister Ports nos permite trabajar en conjunto con un puerto líder en la costa oeste de Estados Unidos para fortalecer nuestra capacidad operativa, intercambiar conocimientos y abrir nuevas rutas comerciales”.

Según Cerdeira, la articulación busca transformar a Paita en un nodo comercial estratégico para el país, tanto por su potencial exportador como por la oportunidad de diversificar las vías de intercambio hacia Norteamérica.

El alcance de la nueva conexión trasciende la simple exportación de materia prima. El acuerdo, ejecutado por IOS Partners con la participación activa de empresas y gremios como PromPerú, ADEX y AmCham, establece una fase de implementación técnica cuya prioridad es optimizar la logística, mejorar procesos y trazar un nuevo mapa operativo para los envíos peruanos con destino a Estados Unidos.

Las reuniones, celebradas en Lima y Piura, concentraron a funcionarios de ambos países, líderes agrícolas de la California Fresh Fruit Association y representantes de la California Olive Commission, todos con un objetivo en común: aprovechar al máximo la ventana que se abre entre norte y sur en torno a los productos frescos.

Fuente : biobiochile.cl