El teleférico se institucionaliza como un medio de transporte en la región

Los teleféricos nacieron como una necesidad turística, las telesillas, por ejemplo, es un tipo de transporte por cable que se emplea comúnmente en estaciones de esquí para trasladar a quienes practican ese deporte, a la cima de una montaña. Luego, Colombia lo utilizó como transporte turístico. Se convirtió en el primer país en emplear este sistema. Hoy es una verdadera solución para trasladar a pasajeros para desplazarse de un punto a otro de la ciudad de La Paz

Con 32 kilómetros de cables tendidos para los teleféricos, Bolivia tiene el servicio más largo del mundo, por lo que ayuda a países vecinos a erigir obras de esta naturaleza.

“El transporte por cable inicialmente era sólo turístico, eran las telesillas para visitar los nevados, para esquiar. Así nació, después ha tenido una evolución a nivel industrial, de transporte de materiales, cuya demanda era más intensa, y ya, hoy por hoy, se ha visto que es una solución para el transporte urbano y se han dejado de lado las ideas de construir teleféricos turísticos. Ahora muchos países quieren para el transporte urbano de pasajeros”, dijo Alejandro Gonzales, gerente de la estatal Mi Teleférico.

Por la cualidad de tener el teleférico más extenso del mundo, Bolivia ha sido ratificada en el liderazgo de la Asociación Internacional de Transporte por Cable Urbano de la región, cuyo presidente es precisamente el boliviano Gonzales.

Colombia, Chile, Perú y El Salvador, entre otros países, componen esta organización internacional. “En estos 11 años de funcionamiento de Mi Teleférico, hemos podido reunir muchos conocimientos en cuanto a la operación y el mantenimiento de transporte urbano por cable”, dijo.

Explicó que este servicio es diametralmente diferente al turístico, por lo que su implementación entre las ciudades de La Paz y El Alto permitió que Bolivia asesore a países que iniciaron la construcción de sus sistemas de transporte por cable. “Justamente, en el último congreso de la Asociación se ha solicitado algunas guías y, por supuesto, hemos estado abiertos a brindar toda la información de la que disponemos. Tenemos un relacionamiento muy estrecho con los países interesados que tienen o quieren tener teleféricos y brindamos la información y el asesoramiento”.

Un informe del Banco Mundial señala que esta forma de transporte público se ha convertido en una solución para 18 ciudades, principalmente de la región.

Varias ciudades de América Latina han invertido en infraestructura de teleféricos como una solución a los problemas de accesibilidad y conectividad de los asentamientos en laderas, en su mayoría informales y con escasez de servicios públicos.

Ciudades como Medellín, Bogotá, La Paz, Ciudad de México o Santiago de Chile han implementado redes de transporte masivo integrado, que incluyen infraestructura de teleféricos con el objetivo de reducir tiempos de transporte y mejorar la calidad de vida”, dice un informe del Banco Mundial (BM).

La empresa que ejecutó las obras en tres ciudades de Bolivia informó que tiene otros proyectos como el teleférico Uruapan, en México.

Fuente: lostiempos.com