Nuevas rutas y túneles marcarán la modernización del emblemático «Tren Macho»

La Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) informó que, conforme avanzan los estudios de ingeniería de detalle para la modernización del Ferrocarril Huancayo–Huancavelica, se vienen definiendo novedades del proyecto, entre ellas nuevos trazos y la construcción de túneles a lo largo del recorrido del emblemático “Tren Macho”.

El conjunto de mejoras busca convertir a esta infraestructura en uno de los servicios ferroviarios más modernos del país, conectando las regiones de Junín y Huancavelica en beneficio de más de 1.2 millones de habitantes. Asimismo, se prevé que impulse el desarrollo socioeconómico, dinamice el turismo y fortalezca el acceso de la población a servicios de salud, educación, empleo y comercio.

Estos anuncios fueron presentados durante una reunión de coordinación entre especialistas de ProInversión y el titular del Gobierno Regional, en la que se revisó el estado de la concesión del ferrocarril. El proyecto contempla la modernización de 128.7 kilómetros de vía férrea, el reacondicionamiento de siete estaciones y 20 paraderos.

La intervención también comprende la adquisición de locomotoras, coches de pasajeros y vagones de carga; la instalación de rieles nuevos en la vía principal; el reemplazo de durmientes de madera por estructuras de concreto; la renovación de 15 puentes ferroviarios y el reforzamiento de 38 túneles.

Entre las novedades técnicas, se evalúa en la zona de Cuenca —en el sector Huayllapampa, donde una falla geológica provocó el embalse del río Mantaro en 2014— la construcción de un nuevo túnel y la implementación de trazos alternativos para asegurar la seguridad y operatividad de la línea.

Actualmente, los equipos técnicos desarrollan la caracterización de interferencias, fase clave orientada a identificar predios, servicios y estructuras que podrían afectar el trazado definitivo y la futura ejecución de las obras. En ese marco, se prevé que los estudios de detalle de ingeniería estén concluidos en agosto.

Durante el encuentro, la autoridad regional insistió en la necesidad de garantizar que el servicio ferroviario llegue hasta la ciudad de Huancavelica, a fin de asegurar un impacto directo en las familias de la región, y exhortó a agilizar los plazos para evitar mayores retrasos en la ejecución.

Dato

El proyecto fue adjudicado por ProInversión en agosto de 2024 al Consorcio Concesionaria Ferroviaria del Centro, que posteriormente constituyó la empresa COFEPERU, responsable de la gestión integral del ferrocarril.

Fuente: peruconstruye.net